高铁专用高聚物改性沥青防水卷材(3mm/4mm/4.5mm)本产品以高分子聚合物改性沥青为涂盖层,长纤维聚酯纤维毡为胎体,以细砂作覆面资料制成的一种高聚物改性沥青防水卷材。本产品特别适用于铁路桥梁防水,具有优异的耐候功能和不透水功能。

  耐水性是指在水的效果下和被水滋润后其功能根本不变,在压力水效果下具有不透水性,常用不透水性、吸水性等目标表明。

  温度稳定性指在高温下不流动、不起泡、不滑动,低温下不脆裂的功能,即在必定温度改变下坚持原有功能的才能。常用耐热度、耐热性等目标表明。

  高铁专用高聚物改性沥青防水卷材接受必定荷载、应力或在必定变形的条件下不开裂的功能。常用拉力、拉伸强度和开裂伸长率等目标表明。

  柔韧性指在低温条件下坚持柔韧性的功能。它对确保易于施工、不脆裂十分重要。常用柔度、低温弯折性等目标表明。

  2、底层处理:卷材铺贴之前,应对防水底层(找平层)进行检查检验,要求外表枯燥,含水率不大于9% ,底层应坚固、无空鼓、起砂、裂缝、松动、掉灰、凹凸不平等缺点,对阴阳角处应做成圆弧状。

  3、涂刷底油:将通过检验合格的底层打扫洁净,无尘埃,然后涂刷冷底油,要求均匀共同。

  4、卷材铺贴:冷底油枯燥后铺贴卷材,将卷材按位置放正,点着喷灯或喷枪,幅宽内应均匀加热,熔融至呈亮光黑色为度,热熔后当即滚铺,滚压排气,使之平展粘牢,不得皱折,搭接部位溢出热熔沥青后,随即刮封接口

  2、防止日晒雨淋,并留意通风。热熔或热熔胶防水卷材应在50℃以下立放,其高度不超越二层。

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  湖北雨晴防水工程有限公司成立于2008年，专业从事铁路防水，公路防水，桥面防水，地道防水，修建防水。公司主营道桥防水涂料，丙烯酸盐喷膜防水资料，喷涂速凝橡胶防水涂料，硅烷浸渍剂，纳米防水涂料，CSPA混凝土保护剂，氯化聚乙烯防水卷材，FYT道桥乳化沥青涂料，PB聚合物防水涂料，DPS防水剂永凝液，喷涂速凝橡胶沥青防水涂料。是一家集防水资料、防水涂料、防水卷材的研制、出产、防水施工于一体的现代化高新技术防水企业。

  公司注册资金5000万元，具有一级防水防腐保温资质，公司先后与铁道部 勘测规划研究院和铁道部第四勘测规划研究院等多家修建规划单位建立了杰出的合作关系。是湖北区域设备先进、 专业的防水工程公司。