现役火箭发射挑选窗口时都会避开雷雨天，而新一代运载火箭则能完结中雨发射，这是由于新一代运载火箭是做了“防水”规划的。
火箭防水都要防哪些水？要具有中雨发射才能的新一代运载火箭其实不只仅要防雨水。许多看过火箭发射的人都见过加注后的火箭，受低温推进剂的影响，箭体外表的温度低，冷凝水像下雨相同顺着箭体流下来，这也是火箭要防的水。除此之外，箭壁、管路上的冷凝水还或许结冰，冰消融又会构成冰霜消融水等。
火箭怎样防水呢？中国航天科技集团公司一院规划人员遵从“能在单机处理的，不在体系处理，能在体系处理的，不在整体处理”准则，从“产品源头”处理防水问题。
长七火箭在海南发射场合练，低温燃料加注后成功停放24小时，创下了低温燃料停放时刻最长纪录。新一代运载火箭，有多种发射使命需求，且发射前程序杂乱，停放24小时，可为成功发射争夺更多有利时刻，进步火箭发射的可靠性。
为何低温燃料加注后仅能停放24小时呢？本来，低温燃料不只温度极低，且易燃易爆易蒸腾，停放中的火箭就像“炸弹”。不只工作人员要在低温环境中作业，箭体上的部分仪器设备也要面对低温环境的检测。并且，在加注后停放的24小时内，需补加3至5次。
新一代运载火箭发射时与其他火箭不同的是：发射渠道旁的“大流量喷水降温降噪体系”要给发射渠道喷水降温，不然火箭发射台内部的仪器设备很或许因高温受影响。
火箭焚烧起飞时，箭体尾部喷出的火焰简直“直击”发射渠道，使得发射渠道瞬间挨近3000 ℃，足以溶化绝大多数金属和非金属资料，即便火箭发射渠道由特别资料制成，外表有防热涂层，也很难接受如此高的温度。
国际上先进的降温办法是喷水降温，这一办法也将出现在新一代运载火箭发射中。因而，研发人员规划了一个大流量喷水降温降噪体系，体系分两级，一级坐落发射渠道上，在火箭发动机焚烧前给发射渠道喷一层5厘米厚的水膜，二级坐落发射渠道两旁5米高空，在火箭飞达5米高以后向箭体尾部火焰中心喷水，两级喷水设备各喷20余秒，完结400吨的喷水量，使发射渠道核心区降温起伏在1000 度左右。
火箭发射焚烧的片刻，温度高达2800℃，发射渠道既要能接受强暖流的冲刷，又要耐得住强高温。为延伸发射渠道的使用寿命，在每次火箭发射前，中国航天科技集团公司一院703所的技能人员就要奔赴发射基地，为行将履行发射使命的渠道外表涂覆大面积“防晒霜”——特种防护涂层。
火箭发射渠道要涂覆的面积可不是“一张脸”巨细，而是多达两千平方米，光喷涂用料就要用上将近4吨。在发射渠道喷涂前，要先将料配备好，用七八台打磨机一起开工，将前次发射烧蚀的渠道外表打磨好，再用几百公斤的溶剂清洗后，才能给发射渠道涂覆新的防护涂层。
在国内首要的4个发射场中，除海南文昌发射场外，其他的发射场都在内陆，风速随距地上高度的改变不大。但文昌发射场不同，距地上五六十米高的当地的风速要远高于地上风速。“地上感受到的是和风，火箭一级的当地或许便是‘劲风’了。咱们将这种随距地上高度而改变的风称为‘浅层风’。”研发人员说，这给“长七”笔直转场增加了难度。
为了提高抗风才能，他们给火箭装上了“防风减载设备”，这样一来，即便遇到8 级劲风的气候，长七火箭仍旧能够转场，它的抗风才能超越现役火箭。
火箭从研发地到发射场一般有3 种运送方法——公路、铁路、海运，哪种方法更“舒适”呢？规划人员形象地说：“火箭走公路、铁路，就像坐‘硬板床’；搭船走海运，就恰似坐‘沙发’。”
长七火箭合练箭是海运中“第一个吃螃蟹”的火箭，在它的芯一级、芯二级、助推器、整流罩，及它乘坐的船上、装载的集装箱上，布了30个测点，具体记录了起航、抛锚、拔锚、靠港，以及多种海况下的过载环境数据和振荡环境数据。现实标明，海运的振荡环境优于其他运送方法，能够很好地确保火箭内部设备的安全。
长征七号火箭在转场过程中要拐4个60度的弯。为何要拐弯？是由于要和长征五号火箭共用一个转运轨迹，节约占地上积。
在海南文昌发射场，“长七”火箭从技能阵地转到发射阵地，有必要拐弯。而怎样拐、拐几个弯才能使火箭行走省劲儿又安全呢？规划人员经过很多的核算，得出要转4个弯，转弯半径为20米，最大转弯视点在60度左右，这样火箭转弯最省劲儿。
胎儿在母体里的10 个月，脐带起到了至关重要的效果，它为胎儿汲取养料、扫除废料。火箭在抵达发射场之后，也有着这样重要的“脐带”，与母体内的脐带有着异曲同工之妙，它便是火箭的加注管道、供气管道、空调管道以及电缆等等，它们向火箭源源不断地运送燃料、供气以及调理体温。
现役火箭的管道、电缆都在发射塔架上，这些“脐带”要一向工作到火箭起飞前。而长七火箭有了专门的承载火箭加注管道、供气管道的设备——脐带塔。
长七火箭的脐带塔很特别，它的两边装有6根摆杆，内部铺设有加注、供气、空调管路和箭上很多操控电缆，以及配气台和中频电源房间，因而它的结构及组成是最杂乱的，这也意味着我国运载火箭的研发技能又迈出了一大步。
火箭是个“钢筋铁骨”的大个子，体重几百吨，这个大家伙体重的90%乃至更多都是燃料。
以长征七号火箭为例，火箭的整体重为500余吨，箭体外壳、电缆、仪器等分量加在一起只要50余吨，其他都是液氧火油推进剂的分量。火箭是卫星等载荷通往太空的“专车”，关于这辆“专车”来说，车自身的自重越小越好，能供给动力的燃料越多越好。由于这样，就能够把尽或许多的“运量”留给“乘客”。
