深圳空港新城是湾区中心地带兴起的“未来之城”。深圳空港新城归纳管廊及路途一体化项目，是全球最大世界会展中心的市政配套工程，也是衔接世界会展中心的大动脉。该项目曾先后屡次取得过区住建局及工务署颁布的“安全文明工地”、“优秀工地”等称谓，并在2019年项目部取得国家级“中施企协绿色制作工程奖”。

  项目坐落坐落海云路（海边大路-新沙路西延段）规模内，首要施工内容为：底层处理、阴阳角圆弧或45度坡角处理、涂刷底层处理剂、细部节点加强处理（包含施工缝及变形缝处卷材防水附加层、泡沫棒等此部位一切施工工序，桩头处理等）、弹线定位、铺防水卷材（两道）、制品维护、合作其它工序施工等。

  SBS弹性体沥青为基料，以聚乙烯膜、铝箔为外表资料或无膜（双面自粘），选用防粘阻隔层的自粘防水卷材。该防水卷材有超强的粘接强度，特制的橡胶自粘层可保证卷材与底层、卷材与卷材的粘结密封，构成全体的密封防水层。其工艺流程如下：底层外表收拾、修补→涂刷配套的底层处理剂→节点部位张贴→定位、弹基准线→铺贴自粘性橡胶防水卷材→辊压、排气→收头处理及搭接→安排检验→维护层施工。

  1）防水底层有必要平坦结实，不得有杰出的尖角，凹坑和外表起砂现象，外表应清洁枯燥，阴阳角处应依据要求做半径为50mm的圆弧角。2）底层含水率要无明水珠即可。3）防水层施工前有必要将底层上的尘土、砂粒、碎石、杂物、油污和砂浆突起物铲除洁净。

  ⑵涂底料、弹线）基面清洗收拾洁净检验合格后，将专用底层处理剂均匀涂刷在底层外表，涂刷时按一个方向进行，厚薄均匀，不漏底、不堆积，晾放至指触不粘。 2）弹线、试铺：在底涂上按实践搭接面积弹出张贴控制线，严厉按张贴控制线试铺及实践粘铺卷材，以保证卷材搭接宽度在8cm。依据现场特色，确认弹线密度，以便保证卷材张贴顺直，不会因累积差错而呈现张贴倾斜的现象。卷材应先试铺就位，按需求形状正确取舍后，方可开端实践粘铺。

  ⑶摊铺卷材1）施工时掀剥阻隔纸与铺贴卷材一同进行。施工时不需求翻开整卷卷材，用一根钢管刺进成筒卷材中心的纸芯筒，然后由两人各持钢管一端抬至待铺方位的开端端，并将卷材向前展出约500mm，由另一人掀剥此部分卷材的阻隔纸，并将其卷到已用过的包装纸芯筒上。将已剥去阻隔纸的卷材对准已弹好的基线悄悄摆铺，再加以压实。开端端铺贴完成后，一人慢慢掀剥隔防纸卷进上述纸芯筒上，并向前移动，抬着卷材的两人一起沿基准线向前滚铺卷材。留意抬卷材两人的移动速度要相同、和谐。滚铺时不能太松懈；铺完一幅卷材后，用长柄滚刷，由起端开端，完全扫除卷材下面的空气，然后再用大压辊或手持式简便振动器将卷材压实，张贴结实。

  衔接时，先切除止水带端口部分约130mm规模的橡胶，对准两头止水带的橡胶部分将钢板搭接约100mm，橡胶部分预留约30mm的宽度，钢板搭接部分用二氧化碳气体维护焊衔接固定。然后将焊接好的接头放在热熔器的下夹片正中，30mm宽度部分用生橡胶片填满，盖上热熔器上夹片，通电使橡胶充沛热熔粘合成型。

  在模板安装好后，经检验合格，即可浇筑混凝土，在浇注底板变形缝处混凝土时，宜分两次浇筑，先将止水带下方混凝土灌注密实，止水带下混凝土浇筑选用赶推法浇筑，保证止水带下混凝土密实，无气泡。后浇筑止水带上方混凝土，保证下方混凝土密实和防止止水带变形；当选用泵送混凝土浇注时，应防止泵出混凝土直接冲击变形缝方位，保证浇筑进程止水带固定杰出。

  当混凝土强度到达拆模要求后，即可将变形缝处模板撤除，撤除变形缝处模板，先撤除木支撑，然后撤除胶合板模板，胶合板模板应从底板变形缝角部方位开端撤除，先拆止水带以上模板，后拆止水带下部模板，下部模板应顺着变形缝方向，沿模板侧向撬开；拆模进程应禁止运用硬物对止水带进行触碰，禁止将止水带当作撬棍使力的支点，作好对显露部分止水带维护。